Westerly Renown 33
- Bateau REF# · 25426
- Longeur hors tout · 9.90m
- Année · 1972
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 36cv, Volvo MD 17c (1977)
- Visible à · Portsmouth
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Détails supplémentaires
| Architecte | Laurent Giles |
|---|---|
| Chantier | Westerly Marine Construction Ltd. |
| Visible à | Portsmouth |
| Capacité carburant | 120.0 L (26.4 G) Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 36cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo MD 17c (1977) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | Fixed pitch 3-blade |
| Consommation carburant (approx) | 2.0 L (0.4 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
| Pièces de rechange moteur |
|---|
350 engine hours since new pistons and liners.
Dimensions
| Longeur hors tout | 9.90m |
|---|---|
| Bau | 2.89m |
| Tirant d'eau Min | 1.40m |
| Tirant d'eau Max | 1.70m |
| Hauteur sous barrots | 1.92m |
| Stationnement | Mouillage |
Voiles
| Grand voile à ris | Jeckell - bôme enrouleur (2000) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2002) |
| Autres voiles | Spinnaker () |
| no. 2 Jib () | |
| Spare main () | |
| Mizzen () |
| Equipement de Spi |
|---|
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Tanks are stainless steel.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau manuel | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Cagnards | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Béquilles |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel Simpson Lawrence guindeau
2 ancre(s)
(CQR & Fishermans kedge)
50.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Cuda fishfinder.
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Bouées couronnes | |
| Perche IOR | |
| Corne | |
| Balise satellite 406MHz | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Fire fighting equipment.
Commentaires du Broker
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A Westerly classic, designed by Laurent Giles. This is a good, honest example with a well maintained engine, good sail wardrobe and recent standing rigging.
She also benefits from good levels of safety equipment and a full suite of electronics.
Ideal as a decent sized family cruiser with a seperate aft cabin for privacy.
This boat has been viewed and photographed by Peter Watt of Boatshed Portsmouth. These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.