Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Nova 27

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  77541
  • Longeur hors tout  ·  8.23m
  • Année  ·  1972
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Quille longue
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x gasoil 10cv, Saab 10 HP ()
  • Visible à  ·  Portsmouth
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte John Westell
Chantier Penryn Boats, Cornwall
Visible à Portsmouth
Capacité carburant 38.0 L (8.4 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 180.0 L (39.6 G) Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 07/09/2007

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 10cv
Marque et le modèle du moteur Saab 10 HP ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade
Consommation carburant (approx) 0.8 L (0.2 G) /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4 noeuds
Vitesse Max 5 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 8.23m
Longeur flottaison 6.74m
Bau 2.78m
Tirant d'eau Max 1.29m
Deplacement 3,450kg (7,607.3lbs)
Stationnement Au sec

Voiles

Grand voile à ris Sanders - bande à ris (1995)
Génois/foc - ()
Autres voiles No. 2 Jib ()
No. 3 Storm jib ()

Systèmes électriques

12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quille longue
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 3
Cabines 2
Toilettes 1 Toilettes

Gas cooker available with oven.

2 feux(s) Autre cuisinière

Aménagements

Cuisinière

Gas cooker available with oven.

2 feux(s) Autre cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Parre battages
Gaffe
Couvertures d'instruments

2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(CQR)
5.00m de chaîne
15.00m de bout

Equipement de Navigation

Compas
Radio VHF DSC
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Harnais de sécurité
Corne

1 pompes de cale (0 manuel / 0 électrique)

Commentaires du Broker

Not having encountered a Nova before, I wasn’t sure what to expect. What I found pleasantly surprised me. There was a lot to like. This is a very solid cruiser that looks highly sea-worthy, with her long fin and deep transom-hung rudder. The hull has polished up beautifully for her age, and I like the timber toe rail that encircles the deck, with some lovely detailing in timber at the peak of the stem. I also liked the way the hatch roof is in sections that can slide forward, opening up the cabin to the air when in harbour, like a big sunroof. All the timber work is very solid, not least of all in the cockpit floor. The depth of the hull allows for plenty of headroom in the saloon. She’s had quite a bit of updating: the winches, sink and running rigging all look pretty recent, and I secretly suspect that the microwave oven may not have been original equipment. When shore power is unavailable for cooking, a new-looking double burner Origo spirit hob has been fitted. She could use a bit of a tidy of course, but there’s a lot of boat here, for not a lot of money.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.