El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Moody 31 MKII

£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  117727
  • Eslora total  ·  9.32m
  • Año  ·  1990
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Orza
  • Camas  ·  6
  • Motor  ·  1 x gasoil 29cv, Volvo Penta 2003 (1990)
  • Lugar  ·  Portsmouth
El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador Bill Dixon
Astillero Marine Projects Ltd
Lugar Portsmouth
Capacidad de carburante 90.0 ltr (19.8 G) Total - 1 Tanks
Capacidad de agua 130.0 ltr (28.6 G) Total - 1 Tanks

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 29cv
Marca del motor y el modelo Volvo Penta 2003 (1990)
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Indirect
Gobierno rueda
Propulsión Eje/s
Helice(s) 2 blade fixed
Consumo de carburante 2.0 ltr (0.4 G) /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 5.5 nudos
Velocidad máxima 6.5 nudos

Dimensiones

Eslora total 9.32m
Eslora de flotación 7.75m
Manga 3.18m
Calado máx. 1.52m
Desplazamiento 3,970kg (8,753.9lbs)
Altura interior 1.90m
Ubicación/Lugar A tierra

Jarcia

sloop aparejado Aluminio perchas (1990) con Inoxidable jarcia fija (1990)

Velas

Rizas de mayor - sables ()
Génova - Enrollador ()
Otras velas Cruising chute ()
Tangón de spi

Spinnaker gear is track and halyard - no pole.

Sistemas eléctricos

12 volt battery, 2 batteries charged by: motor, paneles solares

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Orza
Acabado Gelcoat acabado

Interiores

Total # de literas 6
No. de literas dobles 2
No. de literas únicas 2
Camarote(s) 2
Lavabos 1
Baño 1 Baño

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Parrilla
Horno
Fregadero/Lavabo
Nevera de hielo
Alfombra/suelo
Sistema de agua manual
No fumadores

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Capota anti rociones
Laterales anti rociones
Lona de bañera
Cabos
Defensas
Escalera de Baño
Tapas de instrumentos

2 winches de driza
2 winches de escota
1 Anclas
(Plough)
Bote auxiliar ()
(Inflatable)
2.5hp fuerabordo, Mariner ()
Recent cockpit cushions.

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
VHF
GPS
Piloto automático
Reloj
Barómetro
Luces de navegación
Sonda

Equipo de seguridad

Balsa salvavidas (Capacidad)
Aros salvavidas
Escalera de borda
Timón de emergencia

1 Bombas de achique (1 manual / 0 eléctrico)

Comentario del broker

The Moody 31 is surely a classic by now. In her time she set the standard for what could be achieved in a mainstream production yacht. The design stands the test of time, with two spacious cabins fore and aft, a good-sized saloon with deeply-buttoned upholstery and plenty of wood in evidence, and the heads located by the companionway in what was then the innovative modern style. This is the Mk 2 version; externally most noticeably differing from her predecessor in having a sugar-scoop stern. Inside, the nav station faces forward, rather than outboard as on the previous version. The chart table is big enough to take a half-folded Admiralty chart. Outside, the vessel’s sleek lines are of pleasing proportions. This example has the wheel steering option. Unlike her predecessors, sail control lines have been led aft; another nod from Moody in response to changing customer demands. The spray hood and stackpack look a bit tired, as does the mainsail, and the running rigging could do with a visit to the launderette. Outside in general she needs a good clean, it’s fair to say, but the structure looks in good condition, and she should scrub up well. The windows look clear and leak-free. Inside she’s super, with lots of good wood and comfy upholstery. The engine looks to be clean and rust-free. Her instrumentation could do with some updating, and some might be inclined to add heating and a fridge. Fundamentally though, she is tidy inside, apparently in sound condition, and looks as if she has been well maintained by a conscientious owner. Another one on the list of boats I’d quite like to own.
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