Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Jaguar 25

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  121456
  • Longeur hors tout  ·  8.00m
  • Année  ·  1976
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Biquille
  • Couchettes  ·  5
  • Moteur  ·  1 x essence 2 temps 8cv, Evinrude (2000)
  • Visible à  ·  Portsmouth
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Jaguar Yachts
Visible à Portsmouth
Capacité carburant 18.0 L (4.0 G) Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x essence 2 temps 8cv
Marque et le modèle du moteur Evinrude (2000)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre franche
Transmission hors-bord
Hélice(s) 2 blade
Consommation carburant (approx) 1.0 L (0.2 G) /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4.5 noeuds
Vitesse Max 5.5 noeuds

Dimensions

Longeur hors tout 8.00m
Longeur flottaison 6.70m
Bau 2.50m
Tirant d'eau Max 3.10m
Deplacement 1,950kg (4,299.8lbs)
Hauteur sous barrots 1.70m
Stationnement Mouillage

Voiles

Grand voile à ris - bande à ris (2004)
Génois/foc - Enrouleur ()
Autres voiles storm jib ()
old working jib ()
Genoa (2003)
Mainsail (1999)
Equipement de Spi

Rotostay 2003. Lifelines 2003.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 1 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Biquille
Finition Gelcoat finition

2 x portable fuel tanks.

Aménagements

Nombre total de couchages 5
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 1
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes

2 feux(s) alcool cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Moquette
Rideaux
Système d'eau manuel

2 feux(s) alcool cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Cagnards
Amarres
Parre battages
Gaffe
Couvertures d'instruments

1 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(Bruce)
2.00m de chaîne
25.00m de bout
Avon annexe ()

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Radio VHF DSC
GPS
Pilote automatique
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Perche IOR
Harnais de sécurité
Barre de secours

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

My first introduction to the Jaguar 25 was on a Greek flotilla holiday. One very successful company had a huge fleet of them, and they must have been doing the business for them, because they were immensely popular with clients, who just kept on coming back for more. It says a lot about the Jag’s build that it could stand up to the charter battering year after year, yet they remained highly regarded by the charterers, even when more modern boats became more widely available. They liked them for their predictable sailing qualities and for their sensible and flexible accommodation. This is a nice example, powered by an 8HP outboard motor, fuelled from a remote tank and spare. Accommodation is generous, for a boat of this size, with lots of seating doubling as berths. It’s a proper sea-boat, too, with a solid masthead rig, well-sorted running rigging, and lee-cloths down below. This is a solid and practical little cruiser, with plenty of space in the cockpit and below decks. She’s been looked after and, apart from a little varnish on the wood work, well-presented and ready to go.
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