El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Hunter 27 00D

£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  76626
  • Eslora total  ·  8.15m
  • Año  ·  1991
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Orza
  • Camas  ·  6
  • Motor  ·  1 x gasoil 9cv, Yanmar 1 GM 10 ()
  • Lugar  ·  Portsmouth
El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador David Thomas
Astillero Hunter Boats Ltd.,
Lugar Portsmouth
Capacidad de carburante 40.0 ltr (8.8 G) Total - 1 Tanks
Capacidad de agua 46.0 ltr (10.1 G) Total - 1 Tanks

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 9cv
Marca del motor y el modelo Yanmar 1 GM 10 ()
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Direct
Gobierno caña
Propulsión Eje/s
Helice(s) 2 Blade Folding
Consumo de carburante 0.5 ltr (0.1 G) /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 5 nudos
Velocidad máxima 6 nudos

2 Battery Isolation Switch.
Engine Rebuilt 2008.

Dimensiones

Eslora total 8.15m
Eslora de flotación 6.52m
Manga 2.74m
Calado máx. 1.37m
Desplazamiento 2,214kg (4,881.9lbs)
Altura interior 1.80m
Ubicación/Lugar En amarradero

Jarcia

sloop aparejado Kemp Aluminio perchas (1991) con Inoxidable jarcia fija ()

Velas

Rizas de mayor Hood - sables ()
Génova - Enrollador (2009)
Otras velas Spinnaker ()
Tangón de spi

Lazy Jacks and Sail Bag June 09.

Sistemas eléctricos

12 volt battery, 2 batteries charged by: motor

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Orza
Acabado Gelcoat acabado

Interiores

Total # de literas 6
No. de literas dobles 2
No. de literas únicas 2
Camarote(s) 2
Lavabos 1
Baño 1 Baño (Agua de mar)

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Parrilla
Fregadero/Lavabo
Sistema de agua manual

2 Fogone(s)/placa(s) gas Fogón detalle

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Cabos
Defensas
Tapas de instrumentos

2 winches de driza
2 winches de escota
1 Anclas
10.00m de cadena
10.00m de cabo
New Furling Genoa Drum and Foil June 09.

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
Anemómetro
Piloto automático
Luces de navegación
Sonda

Equipo de seguridad

1 Bombas de achique (1 manual / 0 eléctrico)

Comentario del broker

It’s a shame to note the demise of Hunter Yachts (though I understand they are once more available to be built to order.) Hunter built some of the best examples of practical small yacht designs to be found anywhere in the world, and there are a large numbers of them still in regular use, sailed by people who value their spacious, practical interiors, reassuring sea-keeping and lively performance. Some of my early sailing opportunities involved crewing on a Hunter 27, so I have fond memories of the marque. That one was a twin keel, and she sailed pretty quickly. This one has a winged fin keel, with a bulb of additional weight concentrated at the wing, so she should be stiffer, point higher and sail even faster than mine did. She’s factory finished, and the current owner has looked after her well. She’s just been out of the water to be scrubbed, polished and anti-fouled, and have various other small jobs completed. She’s now ready to go, whether it’s to race or cruise, or a bit of both. A very sound, good value yacht, this.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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