Dutch Barge Skutsje Péniche Logement Style Tjalk

Mécanique : Moteur Mitsubishi 6S6 de 95 ch, neuf en 2004, à refroidissement indirect. Propulseur d'étrave 12V.

Électrique : On a au total 5 batteries : - 1 batterie pour le démarrage moteur. - 1 batterie pour le propulseur d'étrave situé à l'avant du bateau. - 3 batteries gel Victron dédiées au service de 220 Ah chacune pour environ 8000 Wh de capacité totale.

Les 2 panneaux solaires (2X280W) produisent au maximum 560W. Les panneaux solaires et l'alternateur du moteur rechargent les batteries du bateau. Il y a un chargeur convertisseur Victron 120 Ah et contrôleur de charge des batteries.

Jauge de contrôle de niveau électronique Gobius et Goblus4 pour le réservoir d'eau noire et le réservoir d'eau douce.

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

La coque est doublée dans les fonds. Un sondage de coque récent, daté du 31/09/2023, ainsi qu'un rapport d'évaluation du bateau réalisé par un expert maritime indépendant les 21 et 22/09/2023, sont disponibles.

On entre dans le bateau via la timonerie arrière, couverte par un taud intégral arrière qui peut être démonté. La hauteur sous plafond est ici de 2,02 mètres. Cet espace permet de profiter d'une belle terrasse qui peut être couverte pour plus d'intimité ou ouverte pour profiter du paysage. On peut facilement installer une table et y dîner à quatre. Le siège de pilotage est rétractable, ce qui permet de gagner de l'espace hors navigation.
Le poste de pilotage offre une vision à 360° et étant situé à l'arrière, cela facilite grandement la navigation. De plus, le propulseur d'étrave transformera vos manœuvres de port en jeux d'enfant.

On entre ensuite dans le salon du bateau, lumineux et spacieux, où l'on peut largement asseoir 8 personnes. Dans ce premier espace, deux placards horizontaux dans les flancs pivotent pour libérer deux lits simples avec leurs matelas déjà en place. On a ici une hauteur sous plafond de 2 mètres. Cette pièce est ouverte sur la cuisine dinette, ce qui accroît encore davantage l'impression d'espace de cette pièce. Dans cette cuisine, la hauteur sous plafond est de 1,86 mètre. Il n'y a pas de four à micro-ondes dans cette cuisine, mais on peut facilement en installer un. En effet, il y a de la place dans le placard à droite de la cuisine pour en mettre un, et à cet endroit, il y a déjà une prise 220V.
La dinette se convertit en lit double, les dossiers des sièges complétant les assises pour former un matelas double.

Dans ce grand espace de vie, on a 3 radiateurs. Un large radiateur sous le canapé 3 places, un radiateur à bâbord, et un radiateur sous le siège de la dinette chaufferont efficacement cet espace en hiver. Les radiateurs sont alimentés par une chaudière à fioul qui assure le chauffage central. Le réservoir diesel de 450L alimente le moteur et la chaudière.

Continuons vers la proue, à tribord, on trouve une agréable douche-toilette. L'eau chaude est obtenue par un chauffe-eau Bulex Vetus (45L/700W) et par le moteur en navigation. La hauteur sous plafond sous la douche est de 1,86 mètre. Les toilettes sont électriques, et cet espace comporte également un évier avec miroir.

Enfin, à la proue, la cabine avant du bateau avec ses deux lits simples à tribord et à bâbord. On a également un évier dans cette cabine avec miroir, pas besoin d'attendre après la douche pour se brosser les dents ou se maquiller. La hauteur sous plafond est ici de 1,87 mètre. Le radiateur de la chambre a été retiré pour mettre un plus grand lavabo. Les raccordements étant existants, il est facile d'installer dans cette cabine un radiateur ou un sèche-serviette.

Nos propriétaires laissent dans le bateau la machine à laver, les rideaux neufs faits sur mesure, les tapis, mais reprennent les éléments de décoration et les meubles non encastrés.

4 feux(s) gaz cuisinière